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中国船舶在亚丁湾主机抛锚 海军护航编队增援抢修

时间:2019-05-01    点击: 次    来源:不详    作者:佚名 - 小 + 大

  中国船舶“振华34”轮主机故障,情况复杂船员无法修复。他们向海军第31批护航编队求援。编队许昌舰立即组织精干力量登船支援。请看——

  亚丁湾上军民联手“大抢修”

  “我船主机启动正常,现已可以正常航行。” 当地时间3月14日,被护船舶“振华34”轮甚高频里传来令人振奋的消息。至此,经过近12个小时的奋力支援抢修,许昌舰官兵成功将 “振华34”轮主机故障排除。

  当地时间3月13日凌晨5时,“振华34”轮在即将抵达起护点时,向编队报告其主机发生故障,需停机维修。

  茫茫大海,船舶失去动力,随风浪涌动漂泊非常危险,且亚丁湾当前海况极利于海盗活动。“振华34”轮属于重大件半潜船,干舷较低,容易遭受海盗袭击。“你船安心排故,我舰为你提供安全保障。”关键时刻,许昌舰官兵坚定的承诺,给船员们吃了一颗“定心丸”。船员们放开手脚排故障。许昌舰官兵瞪大警惕的双眼,严密观察周围海域情况,守卫着亲人同胞。

  “我船已排除前2处故障点,新发现1处故障点。”10多个小时过去了,船员在经历反复判故、屡次拆装之后,身体、心理均已疲惫,“因没有修理该故障经验,请求编队给予技术支援。”

  编队指挥所立即命令许昌舰派出专业技术骨干支援。许昌舰副机电长龙东、轮机技师黄琳、梁德仟等5名官兵组成技术支援小组,携带专业工具箱乘坐小艇前出支援。

  16时55分,支援小组成功登上商船,马上钻进机舱了解故障情况。经前期摸排,船员已判明第5缸高压油泵顶升机构断裂卡滞,高压油泵不能正常工作。船员曾多次尝试将高压油泵整机吊出,没想到吊带都拉断了,泵体也未能吊出。

  支援小组与商船轮机长反复讨论研究,通盘比照衡量,最终采用将高压油泵分解拆除的方法,成功实施拆卸,取出断裂部件。

  这种高压油泵拆不容易,回装更难。商船轮机长、支援小组人员均无拆装经历。“高压油泵柱塞安装、零位调节等配合调整精度较高,一个环节出错就需要重新回装,仅靠装备说明书远远不够。”许昌舰副机电长龙东介绍。支援小组边看图纸、边讨论、边安装,仅柱塞就反复回装5次,油泵起吊安装3次,抢修曾一再陷入停滞。

  “先拆局部部件,再装核心部件,拆装同时推进,最后标定回位。”许昌舰主机技师胡广提出一种安装思路。按照他的方法,回装终于成功了。

  盘车、吹车、启动等程序一气呵成,主机撒起了欢。支援小组和船员们长出一口气,脸上露出灿烂笑容。

  离别之际,船员与支援小组官兵握手拥抱。商船船长蒋建勋激动地说:“谢谢人民海军,没有你们全力支援,后果不堪设想……”

  “这是我们义不容辞的责任,你现在按既定航线航行,我持续为你护航。”许昌舰官兵回复。

  沐浴着金色的阳光,许昌舰在亚丁湾留下一道壮美的航迹。

  图文:薛成清 庞丁舒 吴亢慈

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